33,、習(xí)近平總書記在黨的二十大報告中指出，“建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”?，F(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系是現(xiàn)代化國家的物質(zhì)支撐,，是實現(xiàn)經(jīng)濟現(xiàn)代化的重要標志,。

  成功實現(xiàn)現(xiàn)代化的國家，都經(jīng)歷過產(chǎn)業(yè)體系現(xiàn)代化的過程,，在某個或某些產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域形成位居世界前列的制造或服務(wù)能力,，成為支撐高效率社會生產(chǎn)和高水平國民收入的基石。比如,，美國的電子信息,、生物醫(yī)藥、航空航天,、金融和法律服務(wù)業(yè),，德國的汽車和先進裝備制造產(chǎn)業(yè)，日本和韓國的電子產(chǎn)品,、半導(dǎo)體,、造船、汽車產(chǎn)業(yè),，新西蘭和澳大利亞的現(xiàn)代農(nóng)業(yè),、采礦業(yè)，都是支撐這些國家實現(xiàn)現(xiàn)代化的物質(zhì)基礎(chǔ),。反之，一些曾經(jīng)的強國走向衰落,，一些國家掉入所謂“中等收入陷阱”,，經(jīng)濟陷入長期停滯，重要的教訓(xùn)也是沒有實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)體系的不斷升級和現(xiàn)代化,，沒有保持社會生產(chǎn)力的持續(xù)發(fā)展,。因此，沒有產(chǎn)業(yè)體系的現(xiàn)代化,，就沒有經(jīng)濟的現(xiàn)代化,；沒有堅實的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ),，就不可能全面建成社會主義現(xiàn)代化強國。

  新中國成立特別是改革開放以來,，我國用幾十年時間走完了發(fā)達國家?guī)装倌曜哌^的工業(yè)化歷程,，成為全世界產(chǎn)業(yè)門類最為齊全的國家。目前,，我國制造業(yè)規(guī)模居全球首位,，220多種工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量世界第一，在一些領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平已經(jīng)進入世界前列,。但是同傳統(tǒng)發(fā)達國家相比,，同實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的要求相比，我國產(chǎn)業(yè)體系現(xiàn)代化水平還不高,，突出表現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)還比較薄弱,，產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性和抗沖擊能力不足，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)不夠發(fā)達,。比如,，我國企業(yè)在核心零部件、核心軟件,、關(guān)鍵材料,、關(guān)鍵檢測設(shè)備等方面還大量依賴進口，國產(chǎn)基礎(chǔ)零部件,、基礎(chǔ)材料,、基礎(chǔ)工藝、基礎(chǔ)技術(shù)還普遍存在質(zhì)量可靠性和穩(wěn)定性差,、市場范圍受限等問題,，面臨“不好用、不能用,、不愿用”的局面,。產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)投入不足且較為分散，基礎(chǔ)性技術(shù)積累不足,，歷史欠賬較多,，自主創(chuàng)新能力不適應(yīng)高質(zhì)量發(fā)展和應(yīng)對遏制打壓的需要。我國產(chǎn)業(yè)鏈整體上處于國際分工體系的中低端,，大而不強,、寬而不深，對全球資源的整合和控制能力不足,，一些具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)上中下游不配套,，產(chǎn)業(yè)鏈脆弱性明顯。現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展水平不高，與制造業(yè)融合發(fā)展不足,，科技,、產(chǎn)業(yè)、金融之間的良性循環(huán)尚未形成,。

  當前,，我國已邁上全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的新征程，面對嚴峻復(fù)雜的發(fā)展環(huán)境和解決發(fā)展不平衡不充分問題的迫切要求,，必須堅持以經(jīng)濟建設(shè)為中心,，把發(fā)展經(jīng)濟的著力點放在實體經(jīng)濟上，把建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系作為經(jīng)濟現(xiàn)代化的重要任務(wù),，瞄準世界科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方向,，立足我國國情，積極推進新型工業(yè)化,，加快建設(shè)制造強國,、質(zhì)量強國、航天強國,、交通強國,、網(wǎng)絡(luò)強國、數(shù)字中國,。要充分發(fā)揮社會主義集中力量辦大事的制度優(yōu)勢和我國超大規(guī)模市場優(yōu)勢,，通過實施產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程和重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程，夯實產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力,，打好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化,、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化的攻堅戰(zhàn)，推動制造業(yè)高端化,、智能化,、綠色化發(fā)展。要鞏固和提升我國產(chǎn)業(yè)體系完整的獨特優(yōu)勢,，鞏固普通消費品,、工業(yè)原材料、一般機電產(chǎn)品等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先地位,，同時在半導(dǎo)體,、軟件、先進材料和關(guān)鍵裝備等關(guān)系安全發(fā)展的領(lǐng)域加快補齊短板,，提升能源,、重要礦產(chǎn)等戰(zhàn)略性資源的供應(yīng)保障能力，努力實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的自主可控,、安全高效。要著眼未來發(fā)展，把握戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇和產(chǎn)業(yè)升級方向,，在新一代信息技術(shù),、人工智能、生物技術(shù),、新能源,、新材料、高端裝備,、綠色環(huán)保等領(lǐng)域構(gòu)建新的增長引擎,。要大力發(fā)展設(shè)計、專利,、品牌,、物流、法律,、金融等現(xiàn)代服務(wù)業(yè),，通過與先進制造業(yè)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)融合發(fā)展提升產(chǎn)業(yè)體系整體質(zhì)量和效率，形成一二三產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的良好格局,。

34,、習(xí)近平總書記在黨的二十大報告中指出，“建設(shè)高效順暢的流通體系”,。流通體系是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分,，建設(shè)高效順暢的流通體系是構(gòu)建新發(fā)展格局的必然要求，也是實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化的題中應(yīng)有之義,。

現(xiàn)代市場經(jīng)濟是動態(tài)的,、有內(nèi)在規(guī)律的社會再生產(chǎn)循環(huán)過程，生產(chǎn),、分配,、流通、消費是這個過程的不同環(huán)節(jié),。流通一頭連著生產(chǎn),，一頭連著消費，在國民經(jīng)濟中發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用,。高效順暢的流通體系能夠在更大范圍把生產(chǎn)和消費聯(lián)系起來,，擴大交易范圍，推動分工深化,，提高生產(chǎn)效率,，促進財富創(chuàng)造。

當前,，我國進入新發(fā)展階段,，面對國內(nèi)外發(fā)展環(huán)境深刻變化,，黨中央提出要構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局,。無論是國內(nèi)循環(huán),，還是國際循環(huán)，都離不開高效順暢的現(xiàn)代流通體系?，F(xiàn)代流通體系既包括商貿(mào),、交通、物流體系等傳統(tǒng)意義上的小流通,，也包括金融,、征信、通信等支撐資金,、信息流動體系的現(xiàn)代意義上的大流通,。在社會再生產(chǎn)過程中，流通效率和生產(chǎn)效率同等重要,，是提高國民經(jīng)濟總體運行效率的重要方面,。在開放經(jīng)濟條件下，國內(nèi)經(jīng)濟循環(huán)和國際經(jīng)濟循環(huán)通過現(xiàn)代流通體系緊密聯(lián)系,，兩個循環(huán)都順暢且有效銜接,，就能發(fā)揮國內(nèi)國際兩個市場兩種資源的疊加優(yōu)勢，提高資源利用效率,，形成國際合作和競爭新優(yōu)勢,。

黨的十八大以來，我國流通體系建設(shè)取得明顯進展,，國家骨干流通網(wǎng)絡(luò)逐步健全,，流通領(lǐng)域新業(yè)態(tài)新模式不斷涌現(xiàn)，全國統(tǒng)一大市場加快建設(shè),，商品和要素流通制度環(huán)境顯著改善,。近幾年，在抗擊新冠肺炎疫情過程中,，流通業(yè)為保持經(jīng)濟運轉(zhuǎn),、保障醫(yī)療物資配送、保障群眾基本生活,、推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)發(fā)揮了重要的作用,，使全社會更加深刻地認識到高效順暢的流通體系對于經(jīng)濟社會正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵作用。

同時,，我國流通體系現(xiàn)代化程度仍然不高,，還存在不少堵點亟待打通。從市場環(huán)境看,，商品和服務(wù)跨區(qū)域流通仍不順暢,，全國統(tǒng)一大市場尚不健全,，要素自由流動存在隱性壁壘。從物流體系看,，效率低,、成本高的矛盾比較突出，各種運輸方式融合銜接不夠順暢,，多式聯(lián)運還不發(fā)達。物流體系標準化程度不高,，物流網(wǎng)絡(luò)分布不均衡,，農(nóng)村地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后。從商貿(mào)體系看,，新舊動能轉(zhuǎn)換任重道遠,，缺少國際水準的大型流通企業(yè)，實體商店等傳統(tǒng)商貿(mào)面臨巨大轉(zhuǎn)型壓力,。從社會支撐體系看,，信用體系建設(shè)亟待加強，市場誠信不足增加了交易成本,，制約了流通效率,。從金融服務(wù)體系看，還難以滿足商品和服務(wù)順暢流通的需要,。

建設(shè)高效順暢的流通體系,，必須完整、準確,、全面貫徹新發(fā)展理念,，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，更好發(fā)揮政府作用,，統(tǒng)籌推進現(xiàn)代流通體系硬件和軟件建設(shè),，發(fā)展流通新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式，完善流通領(lǐng)域制度規(guī)范和標準,，培育壯大具有國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè),，為構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐。要構(gòu)建全國統(tǒng)一大市場,，統(tǒng)籌生產(chǎn),、分配、流通,、消費各環(huán)節(jié),，通過提升供給質(zhì)量創(chuàng)造更多市場需求，通過優(yōu)化分配釋放更大消費潛力,，通過打通關(guān)鍵堵點拓展更廣流通空間,，形成供需互促,、產(chǎn)銷并進的良性循環(huán)。要建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運輸體系,，大力發(fā)展多式聯(lián)運,，形成統(tǒng)一開放的交通運輸市場，科學(xué)優(yōu)化綜合運輸通道和樞紐布局,，完善城鄉(xiāng)融合的基礎(chǔ)交通網(wǎng)絡(luò),。要完善現(xiàn)代商貿(mào)流通體系，提升產(chǎn)業(yè)集中度,，培育一批具有全球競爭力的現(xiàn)代流通企業(yè),，加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，推進數(shù)字化,、智能化改造和跨界融合,，實現(xiàn)線上線下良性互動、共贏發(fā)展,。